Pneu Maxxis Wet Scream 27.5x2.50 Dobrável Kevlar ST/DD Preto

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Pneu Maxxis Wet Scream 27.5x2.50 Dobrável Kevlar ST/DD

Desenvolvido e testado em terrenos arenosos e com lama, o Pneu Maxxis Wet Scream deixa esses terrenos fáceis de serem atravessados com segurança e tração.

Os cravos quadrados e bem espaçados do Pneu Maxxis Wet Scream, não deixam a lama e a areia acumularem.

Possui borracha com dureza de 42a Super Tacky** com carcaça dupla (2Ply)*** que deixam o Maxxis Wet Scream mais resistente a perfurações na banda de rodagem e laterais com um excelente grip.



Especificação:

Medida do pneu: 27.5x2.50

Peso (g.): 1205g

Máximo PSI: 65

TPI - Tramas por polegada: 120

Tubeless: Não

Tipo: Dobrável*

Composição: Super Tacky**

IIndicação: Downhill | Freeride 



Mais informações:

Código: 178-241-001-000

Cor Predominante: Preta

Conteúdo da Embalagem: 1 Pneu Maxxis Wet Scream 27.5x2.50 Dobrável Kevlar ST/DD Modelo: Maxxis Wet Scream 27.5x2.50 Dobrável Kevlar ST/DD

Gênero: Unissex

Tipo do Produto: Pneu de Bicicleta

Composição: Borracha / Aramida

Esporte: Ciclismo

Dimensões aproximadas do produto: 27.5x2.50

Peso liq. aproximado do produto: 1205g

Garantia do Fabricante: 3 meses contra defeito de fabricação

Origem: Importado



*Dobrável Aramida Kevlar: Nome de uma fibra sintética muito resistente e leve produzida pela DuPont com nome comercial de Kevlar, é utilizado na fabricação de cintos se segurança, cortas, coletes a prova de balas, raquetes de tênis, linhas de pesca e na composição de alguns pneus e etc. Aramida é proporcionalmente sete vezes mais resistente que o aço e resistente ao calor.

**2 Ply (Dual Ply): Duas camadas sobrepostas de tecido de nylon com maior durabilidade e resistência da parede lateral. Pode ser usado com baixa pressão de ar (PSI)

***42a Super Tacky: Apenas para uso em corridas com excelente rolamento, frenagem e desempenho em curvas. Aderência consistente em todos os tipos de terreno

**** Double Down (DD): Nova revolução nas carcaças de pneus dual-ply (2 Ply) para modalidade de Enduro e DH. Duas camadas inseridas internamente no invólucro com 120 TPI junto com uma inserção de butyl fornece ao piloto de enduro, maior proteção nas laterais excelente tração com segurança leveza e controle.

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