Pneu Maxxis Wet Scream 27.5x2.50 Dobrável Kevlar ST/DD Preto
Pneu Maxxis Wet Scream 27.5x2.50 Dobrável Kevlar ST/DD
Desenvolvido e testado em terrenos arenosos e com lama, o Pneu Maxxis Wet Scream deixa esses terrenos fáceis de serem atravessados com segurança e tração.
Os cravos quadrados e bem espaçados do Pneu Maxxis Wet Scream, não deixam a lama e a areia acumularem.
Possui borracha com dureza de 42a Super Tacky com carcaça dupla (2Ply) que deixam o Maxxis Wet Scream mais resistente a perfurações na banda de rodagem e laterais com um excelente grip.
Especificação:
Medida do pneu: 27.5x2.50
Peso (g.): 1205g
Máximo PSI: 65
TPI - Tramas por polegada: 120
Tubeless: Não
Tipo: Dobrável
Composição: Super Tacky
Indicação: Downhill | Freeride
Mais informações:
Código: 178-241-001-000
Cor Predominante: Preta
Conteúdo da Embalagem: 1 Pneu Maxxis Wet Scream 27.5x2.50 Dobrável Kevlar ST/DD Modelo: Maxxis Wet Scream 27.5x2.50 Dobrável Kevlar ST/DD
Gênero: Unissex
Tipo do Produto: Pneu de Bicicleta
Composição: Borracha / Aramida
Esporte: Ciclismo
Dimensões aproximadas do produto: 27.5x2.50
Peso liq. aproximado do produto: 1205g
Garantia do Fabricante: 90 dias contra defeito de fabricação
Origem: Importado
Tecnologias
- Dobrável Aramida Kevlar: Nome de uma fibra sintética muito resistente e leve produzida pela DuPont com nome comercial de Kevlar, é utilizado na fabricação de cintos se segurança, cortas, coletes a prova de balas, raquetes de tênis, linhas de pesca e na composição de alguns pneus e etc. Aramida é proporcionalmente sete vezes mais resistente que o aço e resistente ao calor.
- 2 Ply (Dual Ply): Duas camadas sobrepostas de tecido de nylon com maior durabilidade e resistência da parede lateral. Pode ser usado com baixa pressão de ar (PSI)
- 42a Super Tacky: Apenas para uso em corridas com excelente rolamento, frenagem e desempenho em curvas. Aderência consistente em todos os tipos de terreno
- Double Down (DD): Nova revolução nas carcaças de pneus dual-ply (2 Ply) para modalidade de Enduro e DH. Duas camadas inseridas internamente no invólucro com 120 TPI junto com uma inserção de butyl fornece ao piloto de enduro, maior proteção nas laterais excelente tração com segurança leveza e controle.
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