Pneu Maxxis High Roller 2 29x2.30 Dobrável Kevlar 3C/EXO/TR Preto

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Pneu Maxxis High Roller 2 29x2.30 Dobrável Kevlar 3C/EXO/TR Preto

O Pneu Maxxis High Roller 2 conta com um desenho de piso aberto e super agressivo, que deixam o Pneu com excelente capacidade de alta penetração do solo.
O perfil de cravos quadrados proporcionam uma sensação sólida.

O Maxxis High Roller 2 possui cravos modificados nas laterais e centrais, para melhorar o desempenho de frenagem e tração, em superfícies duras. O Maxxis High Roller 2 é uma excelente escolha para terreno de Downhill e Enduro. Pode ser utilizado com selante de pneu.

Especificação:
Medida do pneu: 29x2.30
Peso: 920g
Máximo PSI: 60
TPI - Tramas por polegada: 60
Etrto: 58-622
Tubeless: Sim
Uso de Selante: Sim
Tipo: Dobrável
Composição: 3c Maxx Terra
Indicação: Enduro - Trilhas - Downhill

Mais informações:
Código: 178-333-001-000
Cor Predominante: Preto
Conteúdo da Embalagem: 1 Pneu Maxxis High Roller 2 29x2.30 Dobrável Kevlar 3C/EXO/TR Preto
Modelo: Maxxis High Roller 2 29x2.30 Dobrável Kevlar 3C/EXO/TR Preto
Gênero: Indeterminado
Tipo do Produto: Pneu de Bicicleta
Composição: Borracha e Aramida
Esporte: Ciclismo
Dimensões aproximadas do produto: 29x2.30
Peso aproximado do produto: 920g
Garantia do Fabricante: 90 dias Contra defeito de fabricação
Origem: Importado

Tecnologias:

Dobrável Aramida Kevlar: Pneu mais leve, resistente e com maior durabilidade.
Aramida é proporcionalmente sete vezes mais resistente que o aço e resistente ao calor.

3C: Composto para bicicletas de XC/MTB com uma camada mais dura e resistente na base e dois compostos mais suaves na parte superior, fazendo com que o pneu tenha mais tração, estabilidade e segurança nas frenagens.
Maxx Terra: Composto intermediário usado na escolha de pneus para Mountain Bike. 3C Maxx Terra é mais suave e oferecendo mais tração.

Tubeless Ready: Os pneus Maxxis com tecnologia TR usar um invólucro normal e requer a utilização de um vedante líquido - selante.

Exo Protection: Material muito resistente ao corte, adicionado nas paredes laterais do Pneu.

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