Pneu Maxxis Rambler 700x38c Dobrável Carbon Fiber 120 Tpi Exo/tr Preto
Pneu Maxxis Rambler 700x38C Dobrável Carbon Fiber 120 tpi EXO/TR Preto
Pode ser utilizado com câmara ou selante.
Especificações:
Medida do Pneu: 700x38C
ETRTO: 38-622
Peso Aproximado: 380g
Máximo PSI: 75
TPI - Tramas por polegada: 120
Tubeless: Tecnologia Tubless Ready - Pneu pronto para uso de selante
Tipo: Dobrável - Sem Arame de Aço
Composto: Dual
Indicação: Gravel/Cyclocross
Mais Informações:
Cor Predominante: Preta
Conteúdo da Embalagem: 1 Pneu Maxxis Rambler 700x38C Dobrável Carbon Fiber 120 tpi EXO/TR Preto
Modelo: Rambler 700x38C Dobrável Carbon Fiber 120 tpi EXO/TR
Composição: Borracha e Fibra de Carbono
Garantia do Fabricante: 90 Dias Contra Defeito de Fabricação
Origem: Importado
Tecnologias:
Tubless Ready: Os pneus Maxxis com tecnologia TR usar um invólucro normal e requer a utilização de um vedante líquido - selante.
Exo Protection: Material muito resistente ao corte, adicionado nas paredes laterais do Pneu.
Dual Compound: Dois compostos de borracha, no centro composto é mais duro melhorando a resistência ao rolamento e nas laterais o composto mais mole melhorando a segurança e performance nas curvas.
Pode ser utilizado com câmara ou selante.
Especificações:
Medida do Pneu: 700x38C
ETRTO: 38-622
Peso Aproximado: 380g
Máximo PSI: 75
TPI - Tramas por polegada: 120
Tubeless: Tecnologia Tubless Ready - Pneu pronto para uso de selante
Tipo: Dobrável - Sem Arame de Aço
Composto: Dual
Indicação: Gravel/Cyclocross
Mais Informações:
Cor Predominante: Preta
Conteúdo da Embalagem: 1 Pneu Maxxis Rambler 700x38C Dobrável Carbon Fiber 120 tpi EXO/TR Preto
Modelo: Rambler 700x38C Dobrável Carbon Fiber 120 tpi EXO/TR
Composição: Borracha e Fibra de Carbono
Garantia do Fabricante: 90 Dias Contra Defeito de Fabricação
Origem: Importado
Tecnologias:
Tubless Ready: Os pneus Maxxis com tecnologia TR usar um invólucro normal e requer a utilização de um vedante líquido - selante.
Exo Protection: Material muito resistente ao corte, adicionado nas paredes laterais do Pneu.
Dual Compound: Dois compostos de borracha, no centro composto é mais duro melhorando a resistência ao rolamento e nas laterais o composto mais mole melhorando a segurança e performance nas curvas.
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